تعمیر پمپ موتورخانه

تعمیر و سرویس موتورخانه شوفاژ مرکزی 
اعزام سرویس کار موتورخانه و تعمیر و سرویس موتورخانه شوفاژ مرکزی شبانه روزی  سراسر تهران
تلفن 09129352189 خدمات لوله کشی تهران پایپر 
عیب یابی و تعمیر مشعل شوفاژ , نصب و تعمیر دیگ شوفاژ و تعمیر منبع دوجداره و کویلی , شستشوی کویل
اجرا و تعمیرات لوله کشی موتورخانه و جوشکاری کلکتور شوفاژ رفت و برگشت , تعویض و تعمیر شیرفلکه های شوفاژخانه , نصب و تعمیرات مبدل حرارتی صفحه ای , عیب یابی و تعمیرات پمپ شوفاژخانه , اجرا و تعمیرات لوله کشی آب و فاضلاب , شوفاژ , لوله کشی پکیج و گاز مسکونی و تجاری , اجرای گرمایش از کف , آبیاری قطره ای , نصب شیرالات و فرنگی

سرویس موتورخانه شوفاژ مرکزی 
هر ساله و با شروع فصل سرما بایستی موتورخانه شوفاژ مرکزی برای شروع به کار یک سرویس اولیه شده و شیرفلکه های شوفاژ باز شده و پمپ های شوفاژ شروع بکار کنند .  در صورتیکه موتورخانه شوفاژ نیاز به تعمیرات داشته باشد نیز بایستی در همان زمان تعمیرات انجام شود . در پایان فصل سرما نیز موتورخانه ها باید به حالت تابستانی در امده تا علاوه بر کاهش مصرف سوخت کنترلها و بررسیهای لازم اعمال شود .
عیب یابی و تعمیر موتورخانه شوفاژ مرکزی 
عیب یابی در تعمیر هر وسیله ای در اولویت قرار داشته و برای تعمیر موتورخانه نیز ابتدا بایستی عیب و ایرادهای کار مشخص شوند . در تعمیرات و سرویس موتورخانه ابتدا بایستی ایرادی که موجب نقص یا از کار افتادن موتورخانه است بررسی شده و سپس به سراغ تعمیرات برویم .
تعمیر مشعل موتورخانه
مشعل موتورخانه وظیفه تبدیل سوخت به حرارت را بر عهده دارند تا ازین طریق آب موجود در دیگ شوفاژ و بویلر موتورخانه را گرم کنند .
اولین قسمتی که همواره یک سرویس کار موتورخانه شوفاژ به آن میپردازد , چک کردن مشعل میباشد . میزان و کیفیت شعله مشعل , قطع و وصل شدن به موقع از وظایفی است که ما از مشعل انتظار داریم . البته لوازمی که در کنار مشعل به این امر کمک میکنند , سالم بودن دیگ , دودکش و هواکش موتورخانه است . فشار مناسب گاز شهری نیز در کارکرد بهینه مشعل موثر است . ترموستات و اکوستاتها نیز در کنار مشعل قطع و وصل کردن پمپ و مشعل را کنترل مینمایند . هرگونه نشتی در موتورخانه نیز میتواند موجب کاهش بازدهی موترخانه شوفاژ شود  . بعد از چک کردن مشعل به سراع دیگ میرویم تا آنرا چک کنیم . البته دیگ شوفاژ خیلی خراب نمیشود و اگر خراب یا سوراخ شود هر بیننده ای به آن پی میبرد .
ثروتمند آگاه این مدیر استیون تیلور بخش اجاره ما و ما است , بخش ویژه پروژه ها اکنون شعله آتش را بسیار مهربانانه به ما یک مشعل در اینجا می دهد , در دانشگاه دیگ بخار فکر کردم فرصت خوبی برای صحبت است در مورد این چهارمین مشعل مشعل با استفان نوعی به ما گفت که چگونه این چیزی که واقعاً کار می کند بله این یک مشعل خاص است که یک گاز مستقیم دارد .

آنها را در گاز و روغن مستقیم تولید کنید همچنین این مشعل می تواند به تبدیل شود

روغن اما قسمت جلوی مشعل کنترل ساده و خاموش بودن آن بسیار ساده است

مدولاسیون می توانید برای تنظیم سرعت شلیک یا ارسال آن به مدولاسیون دستی بروید

خودکار و اجازه کنترل از طریق خود فقط یک Honeywell RM استاندارد است

7800 تمام دنده های سوئیچ الکتریکی داخل را برای کنترل ها کنترل کنید

خودشان و آنچه که کنترل 7800 در واقع انجام می دهد ، مغز است

از کل سیستم بنابراین می تواند سوخت هوا را کنترل کند بلکه همه را کنترل می کند

سوئیچ های محدود برای اطمینان از اینکه همه چیز ما قرار است باشد

قبل از این اجازه دهید که آتش سوزی ایجاد کند بنابراین می خواهد بنزین خود را بررسی کند

دریچه ها بسته هستند ، می خواهید چک کنید و مطمئن شوید که هوا نیستید

قرار نیست که آن را داشته باشید ، وقتی که تصور می کنید همه هوا را دارید

قبل از اینکه به آن اجازه دهد آتش بگیرد ، همه چیز را کنترل می کند در حالی که هست

برای اطمینان از اینکه سوپاپ گاز نمی ریزید ، هوایی را که می دانید نمی اندازید

موتور دمنده را می اندازید و آنجا شلیک می کنید و موتور ندارید

هوا شما می خواهید یک مسئله در اتاق خود ایجاد کنید به خوبی این نظارت است

اگر هوا را رها می کنید یا اگر مخاطبین از حالت روشن خارج می شوند ، هوا را انجام دهید

موتور دمنده آن را به طور خودکار خاموش می کند ارسال زنگ هشدار بسیار واقعی است

مغز مغز این مغز سیستمی است که می دانید از آن نام بردید

چیزی در مورد مدولاسیون و این کلمه ای است که شما در صنعت زیاد می شنوید

یک بار درمورد این صحبت کنید که این همان جایی است که مانند پدال بنزین شما نشسته است

در اتومبیل شما همان چیزی که متفاوت از داشتن تراکتور شما نیست

یا آن را اجرا کنید ، شما تمام سرعت را می دانید یا آن را در حالت بیکار اجرا می کنید

سرعت خوبی دارد این بیشتر شبیه اتومبیلی است که شما گاز خود را به بالا رانده اید و

پایین این همان چیزی است که شما می توانید و می توانید این کار را به صورت دستی انجام دهید مانند آنچه که انجام می دهید

اتومبیل یا بر خلاف ماشین شما کاملا شبیه ماشین شما در است

در کروز کنترل شما آن را در Auto قرار می دهید و سپس کنترل ها خود را در اختیار می گیرند

و آنها آن را مطابق با نیازهای خود ادامه می دهند

هیچ آنها مشعلهایی هستند که فقط مشعلهای خود را روشن می کنند و همه روشن هستند

مشعلهای آنها که روی صحنه قرار گرفته اند فقط آنها را با آتش کم روشن کرده و سپس روشن می کنند

آنها به میان برد یا آتش سوزی بالا می آیند و دوباره خود را می بندند

خاموش برای این یکی درست مثل پدال بنزین روی شما چراغ های بزرگ بالا و پایین می شود

ماشین خوب است بنابراین این کنترل های دیگر هستند و در واقع شلیک را کنترل می کنند

نرخ این یک موتور مدولاسیون است و از طریق اتصالات به اینها متصل می شود

میراگر دمپر در اینجا و دمپر در اینجا این آرایش هوای تازه شماست

این هوای آرایش است که به طرف دمنده ای می رود که آن را مجبور می کند

از طریق اینجا برای مخلوط شدن با گاز این یک گاز طبیعی است که خود شما این را می بینید

پروانه در اینجا این چیزی است که وقتی این بازوی مدولاسیون حرکت می کند اینها را باز می کند

در همان زمان که این سوپاپ پروانه را باز می کند و این باعث می شود

توالی ترکیبی در هنگام راه اندازی اولیه مشعل تنظیم می شود .
راهکار تعمیر موتورخانه شوفاژ 

سپس اینها تنظیم می شوند و در جایی تنظیم می شوند که نرخ شلیک برابر باشد

احتراق خوب از آتش کم تا زیاد که اینها موتورهای پیش سروی هستند ، بله

این همان موارد معمولی است که شما 10 سال پیش در مورد همه دیده اید

مشعل همه اکنون از آن دور می شوند اما

هنوز تعداد زیادی از مردم هستند که شما می دانید آنها دوست دارند قلع و قمع کنند و دوست دارند

ارتباطات را در آنجا برقرار کنید و هنوز هم تعداد زیادی مشعل در حال کار است

که در مکانی که بسیار ارزان تر ، ارزان تر ، بله بله و غیره

این طرف مشعل بنابراین این طرف شما مجموعه خلبان خود را اینجا آورده اید

تنظیم کننده خلبان شیر خلبان جایی است که خط خلبان وارد می شود

سوئیچ هوا در آنجا مونتاژ می شود ما یک سوئیچ اثبات هوا داریم تا دمنده شروع شود

این سوئیچ باید ایجاد کند قبل از اینکه مغز در آنجا اجازه آتش سوزی را بدهد

چه چیزی دریچه های گاز را به سمت بالا باز می کند باید ساخته شود و سپس این اسکنر است

تمام مدت که چیز در حال سوختن است ، یک نگاه الکترونیکی داریم که به آن نگاه می کند

شعله می زند و سیگنالی وجود دارد که برمی گردد و می دانید 2 تا 5 ولت DC است

یا هر پارامتر دیگری است که باید در آن محدوده بماند

مغزی که REM 1702 می تواند عملکرد واحد را خوب نگه دارد که از بین می رود خیلی زیاد است ، اگر اسکنر فراری داشته باشد اگر خیلی کم شود ، ما او را گم کرده ایمسیگنال می دهد که چیزی با شعله خاموش می شود و زنگ هشدار را خاموش می کند .

موارد ایمنی بیشتری در سیستم وجود دارد , هنگامی که این مورد را روشن می کنید ، ترانسفورماتور جرقه زنی نصف جرقه برق ایجاد می شود .جایی چیزی متفاوت از جرقه الکتریکی روی کوره شما نیست , کاملاً قدرتمندتر همین کار را انجام می دهد بنابراین وقتی این کار انجام می شود آنچه را که واقعاً پیش می رود ابتدا شروع می کند ، آنچه شما دارید دمنده است .
علت ریست شدن رله مشعل
شروع کنید و سپس مدولاسیون انجام می شود و به آن اصطلاح قبل از پاکسازی وآنچه که آنها می خواهند انجام دهند آنها می خواهند تغییرات زیادی در هوا توسط کد از طریق محفظه احتراق قبل از اینکه سوپاپ گاز را خاموش کنیم به طوری که چیزی اتفاق افتاد و دریچه گاز در حال نشت بود یا گازهایی در آن محفظه باقی مانده بودند .
بعد از خاموش شدن مشعل گازی شوفاژخانه فقط اطمینان حاصل کنید که همه آن گازها خاموش هستند بنابراین هنگام روشن شدن خاموش شدن مشعل موتورخانه ما می دانیم که فقط آنچه را که در آنجا قرار می دهیم روشن می کنیم نه گاز باقیمانده از شلیک قبلی باقی مانده است ، منطقی است , خوب به دیگ بخار گوش دهید بله این جایی است که همه با هم مخلوط می شوند و همه را می بینید , این درگاه ها اینجا جایی است که تمام گاز طبیعی خارج می شود و اگر هم بود .
 همه شلیک کرده اند ، شما می توانید کمی نازل درست در آن مرکز در مرکز OL داشته باشید می تواند به هوا پاشش کند که این یک پخش کننده است و برای چه چیزی طراحی شده است , چرخش آن هوا است تا بتواند از طریق آن گاز طبیعی را برش دهد تا خوب شوید .
احتراق و سپس این مخروط در اینجا شعله را شکل می دهد تا شما نداشته باشید , گاز یا شعله فقط در دیواره های دیگ بخار خارج می شود یا محفظه احتراق هرچه باشد ، بنابراین می توانیم آن را نگه داریم و راه را کنترل کنیم , که شعله طراحی شده و نسوز است که در آن است که که تمام است .
علت خاموش شدن مشعل موتورخانه
درست در اینجا و مطابق با این است که شما می دانید دمنده چیست ؟ طراحی دیگهای جدید لوله های آب این همه دیواره های آب است بنابراین ما یک حلقه نسوز واقعی کوچک در یک لوله آتش نشانی که می دانید آیا لوله موریسون هستید یا نه شما می دانید که این اطراف در کل قسمت جلوی این همه نسوز خواهد بود , و این شکلی خواهد شد که این بیرون می آید .
در یک زاویه قرار دارد و این تمام است که توسط سازنده مشعل مشخص شده است , کاملاً به خوبی از اطلاعات فقط برخی اطلاعات اساسی واقعی قدردانی می کنیم .
همه چگونه یک مشعل پیش نویس اجباری کار می کند و از شما در کنار هم بودن استقبال می کنندبا ما و دفعه دیگر شما را در نقطه جوش می بینیم که از استیون قدردانی کنید امروز با ما در ارتباط است و کمی در مورد مشعل شعله برق صحبت می کنیم U باز هم ما آنقدر از شعله قدرت قدردانی می کنیم که آنها با لطف به ما داده اند . این مشعل و در واقع برخی دیگر در این دانشگاه دیگ بخار برای ما وجود دارد , ما همچنین شعله خزنده را می آموزیم و رابطه ای دیرینه با آن داشته ایم , این بچه ها برای سالهای زیادی ما اینها را روی دیگهای بخار اجاره ای خود قرار داده ایم رابطه خوبی با آنها داشته باشد ، می خواهم بیل وینر را فریاد بزنم همانطور که او در حال بازنشستگی یک نماد در لایحه تجارت صاحب قدرت بودسالهاست که شعله می کشد و او به عنوان یک شرکت و فقط با ما بسیار خوب بوده است می خواهم برای او آرزوی یک بازنشستگی مبارک را داشته باشم بابت همه کارهایی که انجام داده اید تشکر می کنم و خواهیم دید .

تعمیر پمپ موتورخانه 
بعد از مشعل بیشترین خرابی در موتورخانه ها مربوطه به پمپ موتورخانه میشود که هرچند وقت یکبار به روغن کاری و سرویس احتیاج دارند . پمپهای موتورخانه به طور کلی دو دسته هستند . یک نوع از پمپهای موتورخانه وظیفه دارند که آب شوفاژ را به گردش در بیاورند و دسته دیگر کارشان به پمپاژ کردن آب گرم مصرفی است . اولی در مدار گرمایش شوفاژ و زیر کلکتور قرار میگیرد و دومی در نزدیکی منبع دوجداره یا کویل دار قرار میگیرد . معمولا پمپهای در گردش شوفاژ ایرانی بوده و مارکهای مانند پمپ سمنان , آزاد البرز , بلنکاست تهران و تهران توان بوده و پمپهای آب از برندهایی مانند داب , گرانفوس و دانفوس میباشند . پمپهای شوفاژ دو نوع یک تکه و دوتکه دارند . درپمپهای یک تکه الکتروموتور و فلنچ و واسطه پمپ بطور یک تکه شرکتی ساخته میشود و در پمپهای دوتکه واسطه پمپ و الکتروموتور از هم جدا هستند . در نوع دوم که بسیار متداول هستند همواره از قسمت واسطه پمپ یا کله پمپ دچار خرابی شده و بهترست حداقل هر سه ماه یک بار روغن کاری شوند .
جوشکاری منبع موتورخانه

یکی از خرابیهای رایج  در  موتورخانه شوفاژ سوراخ شدن جدار بیرونی مخازن موتورخانه است که نشتی آن با چشم دیده میشود .

منبع دوجداره و نشتی لایه درونی و بیرونی زمانی که جداره بیرونی به مرور زمان و فشار آب جوش منبع ول میکند و میتوان با جوشکاری منبع موتورخانه از نوع  گالوانیزه آب بند کرد در صورتی که پوسیدگی زیاد باشد باید ورق گذاشت و جوش داد .

اما اگر که پوسیدگی قسمت پایین منبع باشد باید منبع نو جایگزین بشود زیرا منبع پر از لجن و لرد و رسوب است جدا از سوراخ یا ترک اون مسیر که پایین منبع قرار دارد در اصل کف منبع خیلی ضعیف و نازک میشود به مرور زمان،نمیتوان جوش داد و اگر دراین شرایط قرارگرفتید نباید دست بزنید.